Técnico em Manutenção de Sistemas Metroferroviários

Perfil profissional de conclusão

O Técnico em Manutenção de Sistemas Metroferroviários será habilitado para:

• Planejar, controlar e executar atividades relativas à manutenção mecânica nos níveis preventivos, preditivos e corretivos em componentes de vagões, locomotivas e máquinas metroferroviárias.
• Planejar, controlar e executar a fabricação e a montagem de peças em componentes de vagões, locomotivas e máquinas metroferroviárias.
• Realizar reformas, testes de comissionamento e de performance em equipamentos metroferroviários.
• Especificar equipamentos e insumos para processos de manutenção metroferroviária atendendo às normas e aos padrões técnicos de qualidade, saúde e segurança e de meio ambiente.
• Realizar medições, testes, calibrações e comissionamento de equipamentos eletrônicos empregados em locomotivas e máquinas metroferroviárias.
• Instalar e configurar equipamentos e/ou instrumentos destinados à automação de locomotivas e máquinas metroferroviárias.
• Atuar na manutenção dos sistemas automatizados em componentes de vagões, locomotivas e máquinas metroferroviárias, atendendo às normas e aos padrões técnicos de qualidade, saúde e segurança e de meio ambiente.
• Reconhecer as tecnologias empregadas nos sistemas de sinalização em malhas metroferroviárias.
• Reconhecer tecnologias inovadoras presentes no segmento visando a atender às transformações digitais na sociedade.

Para atuação como Técnico em Manutenção de Sistemas Metroferroviários, são fundamentais:

• Conhecimentos e saberes relacionados aos processos de manutenção de sistemas metroferroviários e construção de modo a assegurar a saúde e a segurança dos trabalhadores e usuários.
• Conhecimentos e saberes relacionados à sustentabilidade do processo produtivo, às normas técnicas, à liderança de equipes, à solução de problemas técnicos e trabalhistas, à tomada de decisões e à gestão de conflitos.

Carga horária mínima

1200 horas. O curso terá duração estimada de 1 ano e meio.

O curso ofertado, na modalidade presencial, poderá prever até 20% da sua carga horária total em atividades não presenciais.

O curso poderá ser realizado na modalidade EaD com, no mínimo, 20% de sua carga horária em atividades presenciais, nos termos das normas específicas definidas em cada sistema de ensino.

A instituição, ofertante do curso, poderá desenvolver a carga horária em regime de alternância, com períodos de estudos na escola e outros períodos no campo/local de trabalho.

Além da carga horária mínima prevista, o curso poderá ter estágio curricular supervisionado obrigatório, a critério da instituição ofertante.

Caso o curso seja ofertado na modalidade EaD, a carga horária de estágio deverá ser cumprida de forma presencial.

Pré-requisitos para ingresso

Para ingresso no Curso Técnico Subsequente, o estudante deverá ter concluído o Ensino Médio.

Para ingresso no Curso Técnico Concomitante, o estudante deverá estar cursando o Ensino Médio.

Para ingresso no Curso Técnico Integrado ao Ensino Médio, o estudante deverá ter concluído o Ensino Fundamental.

Para ingresso no Curso Técnico Integrado à Educação de Jovens e Adultos, o estudante deverá ter concluído o Ensino Fundamental.

Legislação profissional

• Decreto nº 90.922, de 6 de fevereiro de 1985
• Lei nº 13.639, de 26 de março de 2018
• Resolução nº 86, de 31 de outubro de 2019
• Lei nº 5.524, de 5 de novembro de 1968

Itinerários formativos

Possibilidades de qualificação profissional com certificações intermediárias, no curso técnico, considerando ocupações previstas na CBO:

• Mantenedor Ferroviário de Via Permanente
• Mecânico de Locomotivas e Vagões

Possibilidades de formação continuada em cursos de especialização técnica (pós-técnico):

• Especialização Técnica em Sinalização Ferroviária
• Especialização Técnica em Infraestrutura Ferroviária
• Especialização Técnica em Operação Ferroviária
• Especialização Técnica em Soldagem
• Especialização Técnica em Manutenção de Motores e Geradores

Possibilidades de verticalização para cursos de graduação (Curso Superior de Tecnologia, Bacharelado e Licenciatura):

• Curso Superior de Tecnologia em Automação Industrial
• Bacharelado em Engenharia Mecânica
• Bacharelado em Engenharia Eletrônica
• Bacharelado em Engenharia de Automação
• Bacharelado em Engenharia Ferroviária e Metroviária

Campo de atuação

Locais e ambientes de trabalho:

• Concessionárias
• Instituições do sistema metroferroviário
• Órgãos de controle e regulação
• Empresas de projeto, fabricação, manutenção ou consultoria no setor metroferroviário

Ocupações CBO associadas

9143-05 – Mecânico de Manutenção de Veículos Ferroviários

Infraestrutura mínima

Biblioteca com acervo físico ou virtual específico e atualizado

Labotarório de informática com programas específicos

Laboratório de metrologia dimensional

Laboratório de desenho técnico mecânico

Laboratório de pneumática e hidráulica

Laboratório de eletropneumática e eletro-hidráulica

Laboratório de máquinas operatrizes

Laboratório de elementos de máquinas

Laboratório de manutenção mecânica

Laboratório de ensaios mecânicos

Laboratório de soldagem

Laboratório de corte térmico

Laboratório de caldeiraria

Laboratório de ajustagem mecânica

Laboratório de ensaios de materiais

Laboratório de eletrônica e eletrotécnica

Laboratório de controle, sinalização e operação

Laboratório de manutenção de locomotivas

Laboratório de manutenção de vagões

Laboratório de via permanente

Nomenclaturas anteriores

Elétrica ferroviária

Manutenção

Manutenção elétrica metroferroviária

Manutenção mecânica metroferroviária

Manutenção metroferroviária

Manutenção de Sistemas Eletroeletrônicos de Transporte Sobre Trilhos

Manutenção de Sistemas Mecânicos de Transporte sobre Trilhos

Sistemas mecânicos de transportes sobre trilhos

Transporte ferroviário

Transporte/manutenção elétrica metroferroviária

Transporte/manutenção mecânica metroferroviária

Instituições ofertantes

Em breve.